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                武漢都市圈1小時通勤圈加速“畫圓”

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                在武漢都市圈,有一條特殊的路,它的名字很特殊,叫武漢都市圈環線高速。武漢都市圈環線高速是形成武漢都市圈“1小時通勤圈”的核心架構,對推動武漢都市圈同城化進程,進一步優化武漢都市圈路網結構有著重要意義。

                雙柳長江大橋南主塔正“拔節生長”。圈媒聯盟 鄂州市融媒體中心記者胡俊鴻 攝

                該環線途經武漢、孝感、咸寧、鄂州、黃岡等地區,里程約360公里。分為東、南、西、北4個路線段及新港高速公路雙柳長江大橋、漢南長江大橋(簰洲灣長江大橋)兩座長江大橋。北段由武漢市黃陂區經黃岡市紅安縣接新洲區,東段由雙柳長江大橋接鄂州市梁子湖區,南段由鄂州市梁子湖區接武漢市江夏區,西段由武漢市蔡甸區經孝感市漢川市、應城市、孝感城區后接武漢市黃陂區。

                武漢都市圈環線高速建設目前進展如何?日前,記者進行了探訪。

                雙柳長江大橋建設開啟“加速跑”

                連接武漢市新洲區與鄂州市華容區的雙柳長江大橋,是武漢都市圈環線武漢新港高速的過江通道,主橋跨度1430米、寬50.5米,是目前長江上最寬的鋼箱梁懸索橋。

                3月7日,在雙柳長江大橋南岸錨碇施工現場,塔吊、工程車轟鳴聲交織,第一層錨塊已經施工完成,工人們正在仔細地拆除模板。

                “拆模時,混凝土的溫差是影響錨塊表面開裂的重要因素,對錨碇質量和美觀度有很大影響。像現在我們的錨塊,它內表溫差是16.4℃,符合拆模的標準?!闭谂赃呏笇┕さ募夹g負責人倪乾一邊指著手機上顯示的智能溫控系統,一邊向記者介紹,“我們在混凝土的內部都設置有冷卻水管,它們相當于人體的汗腺,起到一個散熱的作用。同時在冷卻水管里設置了溫度傳感器,這樣就可以在手機上直觀看見它的內表溫差是多少,更方便現場施工?!?/p>

                新港高速雙柳長江大橋項目北岸位于武漢市新洲區,南岸位于鄂州市華容區,主跨1430米,雙向8車道,設計行車速度為每小時120公里,按照高速公路標準建設。建設者正開足馬力,鉚足干勁,瞄準節點,快速施工,掀起建設新高潮。

                看著屹立在長江岸邊的大橋南主塔正在加速拔節生長,中鐵大橋局雙柳長江大橋項目部工程部部長胡惠東自豪地說:“按設計南主塔為門式混凝土框架塔,高210.78米,標準節段高6米,共35個節段,設上、中、下三道橫梁。我們目前已經施工完成了25個節段。正在進行中橫梁支架的安裝,即將進入中橫梁施工?!?/p>

                2024年是雙柳長江大橋的決戰決勝之年,新春伊始,項目全線均已恢復緊張忙碌的生產作業,共有388人投入生產。同時,項目部還針對總體施工計劃進行分解,進一步優化施工資源配置,細化工序銜接工作,提前做好施工準備工作,力爭各項生產任務實現“開門穩”,奪取“開門紅”。

                截至目前,雙柳長江大橋南岸主塔開累占比72%;錨碇設計17.3萬方,基礎基本施工完成,錨塊、支墩施工完成第1層,開累占比61%;泥磯互通預制小箱梁開始架設,全面開啟接線上部結構施工。

                孝漢應高速打通孝感市“內循環”

                “比以前到孝感城區方便多了?!?月15日,說起行走孝漢應高速的體驗,家住應城市的張先生說道。

                1月12日0時,連接武漢都市圈內孝感市城區、漢川市、云夢縣、應城市的孝漢應高速公路(福銀至武荊高速段)通車。該高速打通了孝感市“內循環”,在孝感市城區、漢川市、云夢縣、應城市方向形成快速通道。孝漢應高速公路項目起于孝感市孝南區肖港鎮以西的匡家埠,止于漢川市麻河鎮竹林垸附近。路線全長34.437公里,概算總投資74.39億元,設計速度120公里/小時。主線設樞紐互通式立交2處、一般互通式立交2處、服務區1處、匝道收費站2處。據了解,孝漢應高速公路設置孝感西和下辛店兩個收費站,均為新型“準自由流+無人值守”智慧收費站,采用“云艙式”收費站模式運營,構建了“司乘自助通行、特情遠程云控、車道無人值守”的“自助+智慧”收費場景。孝感西收費站設有4進4出8個車道,下辛店收費站設有3進3出6個車道,基于物聯網、移動支付、自助繳費等數字技術的深度應用,對一體化欄桿機、自助繳費機、自助發卡機等機電設備集約化管理,實現“云監控”“云調度”“云值機”,極大減少車輛排隊時間,全面提升道口通行效率和保暢能力。

                孝漢應高速是武漢都市圈環線重要組成部分,是孝感境內首條主線采用雙向六車道標準建設的高速公路和孝感區域內首條“智慧高速”,也是湖北首個應用智能霧燈誘導系統的高速公路。湖北交投孝漢應高速公路有限公司副總經理梁善齋介紹:“在易起霧路段兩側安裝智能霧燈,可根據天氣狀況自動調節亮度,能在特殊天氣下提高道路能見度,增強駕車安全性?!?/p>

                依托光柵傳感器,孝漢應高速可全時全域全天候采集信息,在一體化管控平臺呈現“車路一張圖”。通過數據分析,對路段車流量、收費額以及省內、省外運力等情況進行統計分析,在運營、管理、養護等方面提供高效服務,還能對危險駕駛行為進行風險預警,及時與高速交警、路政進行數據共享、業務聯動,提升一路多方協同應急處置效能。

                都市圈環線多個節點項目開工

                3月13日,長江日報記者從省自然資源廳獲悉,武漢都市圈環線高速公路孝感南段用地預審已于近日通過自然資源部審查,離該項目開工建設又近了一步。該項目用地面積4490畝,是省綜合交通運輸發展“十四五”規劃的重點項目。

                今年1月22日,武漢都市圈環線高速公路北段(黃陂至新洲段)項目第4標段在紅安縣太平橋鎮開工,標志著這一環線高速路北段進入全面建設期。

                武漢都市圈環線高速公路北段全長66.084公里,按照雙向6車道標準建設。項目起于武漢市黃陂區,與武漢都市圈環線孝感北段即孝漢應高速相接,途經紅安縣,向東止于武漢市新洲區,連接新港高速雙柳長江大橋,預計2027年竣工通車。

                第四標段由中建二局投資建設,全長31.65公里,是環線北段中施工線路最長的標段。該標段橫跨黃陂、紅安、新洲三地,其間跨越武麻高速、3條鐵路和3條國省道,建設倒水河大橋。

                2023年12月5日,武漢都市圈環線高速公路孝感北段節點開工。武漢都市圈環線高速公路孝感北段起于孝南區農愛村,對接孝漢應高速公路,途經孝南區、孝昌縣,終點對接武漢都市圈環線高速公路黃陂至新洲段。路線全長26.6公里,總投資43億元,采用設計速度每小時120公里的雙向六車道高速公路標準建設,其中,設樞紐互通2處、落地互通2處,計劃2025年底基本建成。

                2023年11月16日,隨著鉆機的轟鳴聲響起,位于武漢市蔡甸區的侏儒山西樞紐互通主線橋、沉湖落地互通工地侏儒山街道和永安街道兩地樁基同時開鉆。這標志著武漢都市圈環線高速漢南長江大橋及接線工程(蔡甸段)正式開工建設。

                漢南長江大橋及接線工程(蔡甸段)在蔡甸境內全長約21公里,估算總投資約75億元,起于侏儒山街道百賽村和漢川市荷花橋村之間的武漢孝感交界處,向南上跨滬渝高速和G318國道,與百曲線、千洪線交叉,經消泗鄉楊莊村后跨越通順河進入漢南境內,設侏儒山西樞紐、侏儒山南落地、沉湖落地3處互通。


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